9月1日，工信部等七部門印發(fā)《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2023—2024年）》。

關于氫能，文件中提到——
支持擴大新能源汽車消費。深入推進燃料電池汽車示范，穩(wěn)步提升燃料電池汽車應用規(guī)模。
完善基礎設施建設與運營。鼓勵地方加快氫能基礎設施建設，推動中遠途、中重型燃料電池商用車示范應用。
根據(jù)香橙會研究院，業(yè)內(nèi)人員表示，氫能這樣的早期產(chǎn)業(yè)政策影響比較大，特別是發(fā)展氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)，國家部委的相關政策分外受關注。部委鮮少就發(fā)展氫燃料電池汽車明確表態(tài)，2022年，除了《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》是專門針對氫能產(chǎn)業(yè)，其他還有——
2022年1月份，交通運輸部日前印發(fā)《綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，提出“鼓勵開展氫燃料電池汽車試點應用”；
2022年8月，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部等三部委聯(lián)合印發(fā)《工業(yè)領域碳達峰實施方案》，提出“加大交通運輸領域綠色低碳產(chǎn)品供給。開展電動重卡、氫燃料汽車研發(fā)及示范應用”。
這次工業(yè)和信息化部等七部門聯(lián)合印發(fā)《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2023—2024年）》，對比2022年部委文件措辭，至少有兩大變化：
1、對燃料電池汽車著墨多了。從以前的一句話帶過，增加到了四句話，不但要深入示范，還要擴大規(guī)模，還要鼓勵地方加大加氫站建設，推動中遠途中重型燃料電池商用車示范應用；
2、對燃料電池汽車態(tài)度更加積極、更加自信了。從“鼓勵試點”、“開展研發(fā)及示范”，到“深入示范”、“穩(wěn)步提升規(guī)模”，措辭上了一個新臺階。
從最新工信部等七部委對燃料電池汽車態(tài)度的變化可以看出，雖然燃料電池汽車發(fā)展仍然任重道遠，但相比以往態(tài)度積極了很多，朝前邁進了一大步。

文章來源：工信部、香橙會研究院